在韶關火車站負債整合與京廣鐵路接軌,廣東韶關段鋪軌今年底完工
  羊城晚報訊 記者張文,通訊員黃雲伍、吳婷、廖春花報道:羊城晚報記者20日從贛韶鐵路公司獲悉,連接京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動脈的贛韶鐵路目前燒烤廣東韶關段鋪軌進展順利。根據目前進展情況,新建贛韶鐵路能夠在2013年年底鋪通廣東段,預計明年年底前可以建成通車。
  正在建設的贛韶鐵路連接西服江西贛州與粵北韶關之間,是京廣和京九鐵路的東西走向連接線,由原鐵道部、廣東省、江西省政府共同籌資建設,於2009年8月開工建設,正線全長179km(其中江西省境內62km,廣東省境內117km),東起京九鐵路江西贛州南康站,經江西南康、大餘,跨省界進入廣東,再由南雄、始興、仁化,進入韶關市區,至韶關火車站與京廣鐵路接軌。
  記者從贛韶鐵路公司採訪獲悉,截至11月19日,路基、橋梁、隧道等主要實物工作量已接近尾聲,其中,路基、橋梁、隧道分別完成好房網總量的98.3%、85.3%和98.2%。此外,鋪軌累計完成85單線公里,占總量的45.1%,其中廣東段完成85單線公里,占廣東段總量的72.7%。
  贛州至韶關鐵路的建設,可連接京九、京廣兩大南北動脈,使華南地區與華東地區間鐵路運輸距離、運輸成本和運輸時間大為節省,形成我國華南地區與東部地區的一條運輸捷徑。投入運營後,南昌至廣州的鐵路距離將比現在縮短120公里,運行時間縮短房屋二胎3個小時。贛州至韶關鐵路運行時間約2個小時,比現在縮短6個小時。
  ?編輯: 王燕子  (原標題:贛韶鐵路明年通車 南昌到廣州減3小時)
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